КП «Электроавтотранс» собирается закупить устаревшие некомфортные автобусы на новом тендере, который будет объявлен в ближайшие дни. Об этом сообщил секретарь Общественной экпертной комиссии при Сумском горсовете Александр Мироненко.
По информации Александра Мироненко, ожидаемая стоимость единицы автобуса составляет 1,3 млн грн. В категорию с такой ценой попадают автобусы Богдан А201/221 и им подобные. Такие автобусы среднего класса практически ничем не отличаются по комфорту от курсирующих сейчас маршруток и имеют лишь небольшой участок салона с низким уровнем пола.
«Если город намерен пополнять автобусный парк, было бы логичным это сделать за счет низкопольной современной техники, ведь уже 2015 год, и пора городам осваивать новые технологии и показывать новый уровень комфорта», – считает киевский специалист по вопросам общественного транспорта Иван Черныш.
По его словам, новые автобусы средней вместимости с низким уровнем пола на все двери сейчас производят сразу несколько ведущих производителей: Богдан (модель А302), ЗАЗ (модель А10С30), МАЗ (модель МАЗ 206). При этом цена таких автобусов только на 10-15% превышает цену устаревших автобусов.
«Общественная экспертная комиссия по транспорту добилась, чтобы город закупал новые троллейбусы без ступенек со 100% низким уровнем пола. Теперь подошел черед автобусов. Они должны быть комфортными для всех категорий граждан и повышать мобильность людей с ограниченными возможностями передвижения», – отметил Александр Мироненко.
«Если бюджет города ограничен, можно рассмотреть закупку б/у автобусов на газу из Европейского союза. Например, с учетом растаможки модель большого автобуса Mercedes Citaro с двигателем Евро 5 может обойтись в 600-700 тыс. грн. То есть вместо одного устаревшего можно купить 2 больших низкопольных автобуса из Европы. Таким образом, мы на ближайшие годы закроем проблему с вывозом людей в час пик из Барановки и Басов», – рассказал секретарь Общественной экпертной комиссии.
Напомним, что Общественная экспертная комиссия по транспорту в октябре заявила о необходимости закупки автобусов с низким уровнем пола на все двери, а также призвала городские власти привлечь общественность к составлению технического задания на покупку автобусов, поскольку именно жители города должны решать, куда будут тратиться их деньги.
