В нынешнем году одна из крупнейших отраслевых выставок в мире – авиакосмический салон МАКС – не принес Украине крупных контрактов, пишет Коммерсантъ-Украина.
Вчера завершилась официальная часть Международного авиакосмического салона, проходящего раз в два года в подмосковном Жуковском.
Как сообщает издание, наибольшее количество заказов получила российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК): сумма подписанных соглашений на поставку 173 гражданских самолетов составила $9 млрд.
Кроме того, ОАК заключила договор с минобороны РФ о сервисном обслуживании на сумму $3 млрд. Итоговая сумма всех соглашений составила $12 млрд, превысив результат МАКС-2011 на $2 млрд. Президент ОАК Михаил Погосян уточнил, что заключенные контракты пришлись поровну на самолеты SSJ-100 и МС-21.
Украинское госпредприятие Антонов представило в Жуковском реактивный самолет Ан-158, новую модификацию биплана Ан-2-100 и военно-транспортный Ан-70.
Эксперты объясняют, что отсутствие на МАКС-2103 крупных контрактов у ГП Антонов связано с тем, что Украина не может вместе с самолетом предложить выгодные условия по финансированию сделки.
"Согласно устоявшейся мировой практике, первоначальной платеж авиакомпании редко превышает 15% от стоимости сделки. Остальные средства в виде кредита, причем под очень маленький процент, предлагает производитель", - объясняет эксперт, добавляя, что у Украины же периодически возникают проблемы с финансированием уже существующих контрактов.
Напомним, вчера заслуженный летчик-испытатель, Герой России, президент Международного авиакосмического салона МАКС-2013 Магомед Толбоев заявил, что обновленный украинско-российский военно-транспортный самолет Ан-70 крайне нужен Минобороны и МЧС России.
Источник: korrespondent.net