Toyota GT86 – двухдверный четырехместный спортивный автомобиль среднего класса, который в 2011 году впервые был представлен публике на автосалоне в городе Токио. Помимо компании Toyota свою лепту в разработку данной модели внесла также компания Subaru.
Название GT86 автомобиль получил от легендарного Toyota Corolla GT 1986 года. Можно сказать, что новая модель призвана отвлечь внимание автолюбителей от количества лошадиных сил и сделать акцент на ощущениях, которые можно получить от вождения этой машины.
От Subaru новому автомобилю Toyota GT86 достался кузов, построенный на базе последней модели Subaru Impreza. Кроме того, обе японские компании занимались разработкой нового четырехцилиндрового двухлитрового двигателя мощностью 200 лошадиных сил, максимальный крутящий момент которого 205 Нм, а количество производимых им оборотов минуту достигает 7000. Также инженеры добавили новую систему комбинированного впрыска D-4S. Машина способна набрать 100 км/ч всего за 6 секунд, а максимальная ее скорость достигает 250 км/ч.
Среди автомобилей своего класса GT86 обладает наиболее компактными размерами: длина машины составляет 4240 мм, ширина — 1775 мм, а высота — 1285 мм. А вес ее всего 1180 кг. Разработчики также добились того, чтобы центр тяжести машины был расположен максимально низко, в результате чего вождение автомобиля начало нести более живой и динамический характер.
Toyota GT86 оснащена задним ведущим приводом. Коробка переключения передач может быть двух вариантов: шестиступенчатой механической или же автоматической.
Интерьер автомобиля использует только два цвета: основной черный и красный для различных вставок. Посадка же пассажиров довольно низкая, что естественно при таких малых габаритах самой машины. Внутри автомобиль оборудован вовсе не для скоростной экстремальной езды, скорее акцент больше сделан на функциональность и удобство. Единственным атрибутом, вызывающим ассоциации с агрессивной ездой, является руль, диаметр которого всего 36,5 см. Он стал самым маленьким рулевым колесом из всех, когда-либо установленных на разработках компании Toyota.
Управление автомобилем впечатлит любого любителя быстрой езды и маневренности. Рычаг переключения скоростей работает ювелирно точно, педали газа и сцепления имеют достаточно длинный ход, что очень удобно в спорткарах. Тяжелый руль придает автомобилю большей «солидности». Складывается ощущения, что на полном ходу Toyota GT86 буквально липнет к трассе, при этом крен вовсе не ощутим.
Прямым конкурентом нового Toyota можно считать только его двойника Subaru BRZ. Однако и среди моделей Mazda, Hyundai, Peugeot и Volkswagen можно встретить весьма конкурентоспособные автомобили. Тем не менее производители больше склонны сравнивать свою новую разработку с Porsche Cayman, который, как они признаются, был своеобразным образцом и ориентиром в создании Toyota GT86.
По мнению российских экспертов, проводивших тест-драйв этой модели, автомобиль можно назвать гибридом всего того, что было разработано японской компанией в прошлом веке. Также стоит отметить, что для своих способностей цена у Toyota GT86 довольно небольшая, всего порядка 45 тысяч долларов. В свою очередь аналог от Subaru стоит чуть меньше 30 тысяч долларов. Сегодня автомобиль уже можно приобрести и на территории Украины.
