В этом году в четвертый раз прошла гонка по улицам города-государства в Азии. В 2012 году истекает срок контракта на проведение гонки. Нужно ли его продлевать — правительство еще не решило.
Стокгольмские власти еще не решили, нужно ли продлевать контракт со структурами Берни Экклстоуна.
После окончания гонки в прошлое воскресенье, С. Исварян, второй министр промышленности и торговли Сингапура, сказал, что спешить с продлением договора нет никакой необходимости. Также он заявил, что подойти к грядущим переговорам с Formula One Management (FOM) нужно «взвешенно и продумано».
По информации деловой газеты Wall Street Journal, Сингапуру придется принимать гонку еще 2014 года, то есть еще два года, независимо от того, будет продлен контракт или нет.
Несмотря на то, что гонка приносит Сингапуру значительную прибыль, собирает толпы болельщиков и туристов, правительство все же не может определить ее будущее. Как сообщает Wall Street Journal, доход от прошлогодней гонки составил 132 млн дол. Гонка этого года имеет примерно такой же результат. Правительство берет на себя 60% затрат на проведение гонки (общая сумма — 115 млн дол.). Остальную сумму оплачивает владелец сети отелей, бизнесмен из Сингапура Онг Венг Сенг.
По словам С. Исваряна, Формула-1 действительно принесла пользу Сингапуру, а Сингапур — Формуле-1.
Тем не менее, есть часть населения, которую не устраивает проведение гонки. Она приносит ущерб экологии, а также неудобства, в частности, создает пробки из-за перекрытия транспортных магистралей.
Политическая оппозиция не упускает шанса воспользоваться этим, утверждая, что сингапурские власти используют город как «площадку для игр богачей», жертвуя при этом интересами населения.
Организаторам Гран При придется принять какое-то решение и завершить переговоры с FOM до начала следующей гонки, которая должна состояться в сентябре 2012 года.
